梅雨到来

私の住む佐賀県もようやく梅雨に入りました。
今年は例年より21日遅いそうです。
少し前までは、湿度も低く、とても快適でしたが、一気に不快指数が上がってます。

雨と言えば、傘。
骨数が多い傘が丈夫と聞き欲しかったのですが、以前は値段が高く躊躇していました。
少し前に傘が壊れたので買いに行くと、16本骨や24本骨の傘が比較的安い値段で売られていました。

さっそく普段用と車に常備用を買いました。
丈夫さは、強風の時に実感できるかな？

道着

合気道をしています。
まだ級も低かった時に、上手くなりたい一心で週に9回の稽古を続けていた時期もありました。

そうすると道着の痛みも早く、定期的に低価格の道着を2着購入するようになりました。

忙しいのもあり、最近はそこまで稽古の回数は無いのですが、つい昔の癖で低価格の道着を買ってしまいます。
段を持っていますが、道着は白帯付きの初心者セット。
白帯は人にあげたりしていますが、無駄に溜まっています。

今回は説明をちゃんと読んでなかったため、一見空手用に見えてしまう4,000円くらいの道着を買ってしまいました。
薄い生地のため涼しそうと言われますが、帆布製の生地は硬めで、通気性は良くないです。
ただ、洗濯後に乾くのは早いかも。

スロコンで燃費向上？

巷では、スロコンを付けたら燃費が向上したとの情報があります。
以前の車に付けていましたが、燃費は悪くなりました。
なぜなら、加速感が気持ち良いのでアクセルを踏み過ぎるからです。

DTE PedalBox+はS-CROSSにも取り付け可能ですので、久々に試したくなり、取り外していたスロコンを取り付けました。

最近の運転では、スピードを出さない訳ではありませんが、加速はゆっくりと行っています。
アクセルペダルにそーっと足を乗せるような感じで、たぶん何モタモタ走っているんだと周りから思われているでしょう。　そんな事は気にしない気にしない。

色々と試してみたのですが、確かに燃費が良くなるかもしれないと感じました。
その理由として、私のゆっくりとした加速の運転でも、時と場合によってはアクセルを踏み込む事があります。
スロコンを付けると、加速が良くなるのでアクセルを踏み込む回数が減り、結果的に燃費の向上につながる可能性があります。
実際に、スロコンの使用の有無で燃費に違いは感じられず、むしろ良くなったのでは無いかと思える事が数回ありました。

エンジンカーボン除去

2年ほど前になると思いますが、深夜を利用して下道で長距離移動をしていたところ、某県の山中にあるラブホ街を通過しました。
時間的に深夜の１時ごろだったと思いますが、そんな時間に女性が一人外を歩いていました。
周りにはラブホ以外何も無いエリアでしたので、彼氏と喧嘩でもして飛び出したのかと考え心配しましたが、ここで声をかけると単なる不審者なのでスルーしました。
後から考えると、派遣型のお仕事の帰りだったかもしれません。

話は戻り、目的地には約300kmの６時間程かかる予定でしたので、のんびりと走り到着したのですが、その後からエンジンの調子が良く、回転が軽く燃費も向上しました。

色々と考察を行いましたが、結論として負荷をかけない運転で長時間エンジンを高温状態を保ったため、エンジン内のカーボンが燃焼して綺麗になったのではと思います。
以前は、たまにエンジンを高回転にすればカーボンが燃焼し綺麗になると聞き実践していましたが、思いのほか効果はなかったです。
よくよく考えると、高負荷状態なら空燃比の関係からカーボンの発生も多いため、低負荷の方が良いのは分かります。
ただ、１～２時間程度のそのような運転は定期的に良くやっていましたが体感できませんでしたので、それなりの長時間でないと効果が無いようです。