ホットサンドメーカー

冷凍保存中の貰た餅が沢山あります。

食べる際にフライパンや電子レンジを使うのですが、ネットでホットサンドメーカー使うと簡単と知り買いました。

買ったのはアルミ製の安価な物で、スキレット的な作りを期待していたのですが、そんな製品は無いみたい。

さっそく使いましたが簡単に餅が焼け、表面カリカリの中モチモチに仕上がりました。

これはアリですね。　最初に試した人に感謝。

ディスクトップオーディオ

ハードオフでヤマハのディスクトップオーディオ TSX-80Cを見つけ購入しました。

いわゆるクロックラジオです。

寝室で使っていたラジオの調子が悪かったのでタイミングが良かったです。

特長としてはサブウーファーが付いていて音質も十分です。

流行りなのかサブウーファー付きの製品を良く見かけますが、低音を効かせ過ぎると音のバランスが崩れる傾向があります。

所有するソニーのCelebrityでも言え、聴いていて気分が悪くなる事があります。

ウーファーのレベルは最小で使うのが一番です。

ラジオが好きなので、手頃な値段でまた見かけたら購入し、各部屋に置きたいな。

4WD

4WDが好きで、システムは違いますが4台乗り続けています。

最初に乗ってた車のプラモデルが出ていたのを見て色々思い出しました。

現在の車は電子制御で4輪にそれぞれトルク配分をしています。

雪道などをちゃんと試して居ませんが、感触としては最初に乗った車が安定と安心出来たと思います。

単なる思い出補正がかかっただけかとも思いましたが、センターだけでなくリアにもビスカスカップリングが付いていたのが良かったと思います。

大袈裟に言うと当時走れない道は無いと思えるくらいでした。

現在のallgripも同じ様な働きをしてくれているはずですが、運転している時の安心感が違うと感じてます。

今年は雪が降った所が多くありました。

4WD車でもシステムに違いがありますので過信しないのが一番です。

なお、YouTubeで観たリアデフロック可能な4WDの軽トラが最強かも。

コーティング剤

車にはガラス系のコーティング剤を使ってました。

効果は一ヵ月半くらいしか続かないとの感想。

元々洗車やワックス掛けは好きでは無いので、楽に出来ないかとホームセンターで見つけたのが、CARALLの車まるごとワックス。

ガラスにも使えたので試すと、良い撥水具合です。

肝心のボディも撥水が二ヶ月過ぎてもしっかり続いています。

すげー！

実は長い事洗車には食器用洗剤を使っていましたが、水垢が取れていないのに気付き、今回は安いホームセンターのプライベートブランドですがカーシャンプーを買って使いました。

水垢も完全ではありませんが、食器用洗剤に比べて落ちている様です。

撥水効果が続いているのは、水垢をある程度取ったおかげでは無いかとも思っています。

離島

昨年の12月に用事で東京へ行ってました。

帰りの日に時間調整のため竹芝客船ターミナルで時間を潰していた時に小耳に挟んだ会話。

家族で大島へ帰る様でしたが、友人へお土産にマクドナルドのハンバーガーを10数個買ったとか。友人にも電話して、ポテトも買ったよー！と話してました。
後で調べると、確かに大島にはマクドナルドはありませんでした。無性に食べたくなる時がありますので、確かに立派なお土産になります。

XL規格

装着したミネルバ オールシーズン マスターはエクストラロード(XL)規格のタイヤです。

簡単に説明すると、空気圧を高めに設定して使用します。

詳しくはお調べ下さい。

タイヤがハンドルに対して応答が悪いと感じてましたので、空気圧を確認すると2.5kg/cm2と低めでした。

2.6-2.8kg/cm2を考えてましたので、間を取り2.7kg/cm2に。

ハンドルに対する応答が良くなり、好みの少し硬めの乗り心地になりましたが、嫌な突き上げ感もなく良い感じに。

交換して2週間ですが、交換時の空気圧が低かったのか、ゆっくり抜けているのか…

交換はプロにお任せしたので最適な空気圧にしてくれてると信じますが、交換直後から現在まで乗り心地の変化は感じてません。

初めてのアジアンタイヤ、XL規格ですので、暫くはこまめにチェックしていきます。

80キロ走行

友人で、高速の長距離移動は80キロで走行してる人がいます。

機会がありましたので私も試しました。

実際に少し飛ばしたところで、休憩してたりするとそれほど時間短縮にはならないのを感じていました。

良かった点として、まずは燃費が良い。

100キロ走行より明らかに良いです。

次に、一定の速度で走れる。

これは、走行車線を80キロで走っていると、追いつかれることはあっても追いつくことはありません。

追いついた車は勝手に抜いて行きますし。

加減速の必要がないので思いのほか疲れません。

アクティブでないオートクルーズ機能をしっかり利用して出来ました。

MINERVA ALL SEASON MASTER

次にタイヤを変える時にはミシュランのオールシーズンタイヤにしようと考えていましたが、予算の関係でミネルバのオールシーズンタイヤに交換しました。

調べて初めて知りましたが、ミネルバはコンチネンタルのセカンドブランドになります。

製造が中国なので、一般にアジアンタイヤに分類されている様です。

国内の発売が半年前と言う事もあり、レビューは少ないです。

残念ながら雪や雨にあってない状況ですが、交換後1週間での簡単な私の感想を。

悪い所を粗探しすると、

・タイヤが重い

　これは終わってたタイヤから新品への交換ですので、外周の違いから感じるだけだと思ってます。

・ロードノイズと振動がある

　新品ゆえブロックの角が削れれば改善すと思い、実際そうでした。

　現在ロードノイズは気にならないレベルです。

・ハンドに対する応答が悪い

　スタッドレスタイヤを履いた時の感じに似てます。

　それに合わせた運転をすれば問題無し。

　空気圧を高めにすれば改善するかな？

今の所グリップはサマータイヤより少し劣るくらいではないかと思ってます。

結論としては、個人的に有りなタイヤです。

　

梅雨到来

私の住む佐賀県もようやく梅雨に入りました。
今年は例年より21日遅いそうです。
少し前までは、湿度も低く、とても快適でしたが、一気に不快指数が上がってます。

雨と言えば、傘。
骨数が多い傘が丈夫と聞き欲しかったのですが、以前は値段が高く躊躇していました。
少し前に傘が壊れたので買いに行くと、16本骨や24本骨の傘が比較的安い値段で売られていました。

さっそく普段用と車に常備用を買いました。
丈夫さは、強風の時に実感できるかな？

道着

合気道をしています。
まだ級も低かった時に、上手くなりたい一心で週に9回の稽古を続けていた時期もありました。

そうすると道着の痛みも早く、定期的に低価格の道着を2着購入するようになりました。

忙しいのもあり、最近はそこまで稽古の回数は無いのですが、つい昔の癖で低価格の道着を買ってしまいます。
段を持っていますが、道着は白帯付きの初心者セット。
白帯は人にあげたりしていますが、無駄に溜まっています。

今回は説明をちゃんと読んでなかったため、一見空手用に見えてしまう4,000円くらいの道着を買ってしまいました。
薄い生地のため涼しそうと言われますが、帆布製の生地は硬めで、通気性は良くないです。
ただ、洗濯後に乾くのは早いかも。

スロコンで燃費向上？

巷では、スロコンを付けたら燃費が向上したとの情報があります。
以前の車に付けていましたが、燃費は悪くなりました。
なぜなら、加速感が気持ち良いのでアクセルを踏み過ぎるからです。

DTE PedalBox+はS-CROSSにも取り付け可能ですので、久々に試したくなり、取り外していたスロコンを取り付けました。

最近の運転では、スピードを出さない訳ではありませんが、加速はゆっくりと行っています。
アクセルペダルにそーっと足を乗せるような感じで、たぶん何モタモタ走っているんだと周りから思われているでしょう。　そんな事は気にしない気にしない。

色々と試してみたのですが、確かに燃費が良くなるかもしれないと感じました。
その理由として、私のゆっくりとした加速の運転でも、時と場合によってはアクセルを踏み込む事があります。
スロコンを付けると、加速が良くなるのでアクセルを踏み込む回数が減り、結果的に燃費の向上につながる可能性があります。
実際に、スロコンの使用の有無で燃費に違いは感じられず、むしろ良くなったのでは無いかと思える事が数回ありました。

エンジンカーボン除去

2年ほど前になると思いますが、深夜を利用して下道で長距離移動をしていたところ、某県の山中にあるラブホ街を通過しました。
時間的に深夜の１時ごろだったと思いますが、そんな時間に女性が一人外を歩いていました。
周りにはラブホ以外何も無いエリアでしたので、彼氏と喧嘩でもして飛び出したのかと考え心配しましたが、ここで声をかけると単なる不審者なのでスルーしました。
後から考えると、派遣型のお仕事の帰りだったかもしれません。

話は戻り、目的地には約300kmの６時間程かかる予定でしたので、のんびりと走り到着したのですが、その後からエンジンの調子が良く、回転が軽く燃費も向上しました。

色々と考察を行いましたが、結論として負荷をかけない運転で長時間エンジンを高温状態を保ったため、エンジン内のカーボンが燃焼して綺麗になったのではと思います。
以前は、たまにエンジンを高回転にすればカーボンが燃焼し綺麗になると聞き実践していましたが、思いのほか効果はなかったです。
よくよく考えると、高負荷状態なら空燃比の関係からカーボンの発生も多いため、低負荷の方が良いのは分かります。
ただ、１～２時間程度のそのような運転は定期的に良くやっていましたが体感できませんでしたので、それなりの長時間でないと効果が無いようです。

香港メモ

3月に香港へ行きました。 香港は初めてでしたので、気付いた点を。

私はSIMフリーのiPhoneを使ってますので、現地で使えるデータ通信用SIMを日本で準備しました。
AmazonでChina Mobileの1Gまで3G通信、それを超えると速度制限される、有効期限7日のSIMが千円位で売られていますので、手間を考えると事前に買っておきました。
ただ、iPhoneはAPNの設定が突然消えたりしますので、APNプロファイルを作成し、メールて受信しておきます。 現地に着いたら、APNプロファイルをインストールします。
なお、フリーのWiFiがたくさんありますので、それだけでも過ごせなくはありませんが、認証の必要があったりと、少し面倒です。

行きの飛行機で、電車移動について調べ、エアポートエクスプレストラベルパスを購入する事にしました。
ガイドブックの説明が今ひとつでしたのでMTRのカウンターで確認しました。
このカードは、空港から九龍や香港までの特急券とMTR3日間乗り放題が付き、オクトパスカードの機能も持ってます。